Description de l'action

Le banc d’essai moteur-tracteur fait partie du programme régional Agriculture Respectueuse de l’Environnement en Aquitaine (AREA). Ce programme d’aides à l’investissement vise à aider les exploitations agricoles, d’élevage et de production végétale, à limiter l’impact de leur activité sur le milieu naturel et d’encourager la maîtrise de l’énergie.

La réalisation d’essais de performances des moteurs de tracteurs est l’une des nombreuses actions de maîtrise de consommations d’énergie soutenues par la Région. Les exploitations agricoles engagées dans le programme AREA peuvent ainsi bénéficier gratuitement d’un diagnostic de leur moteur de tracteur réalisé par leur partenaire local, la Fédération des Coopératives d'Utilisation du Matériel Agricole (CUMA) et le Banc d’Essai de Top Machine.

 

Adhésion des exploitations à la démarche AREA

Le programme AREA repose sur un système d’écoditionnalité ; à savoir que seules les exploitations agricoles inscrites dans une démarche environnementale globale peuvent bénéficier des aides mises à disposition par la Région. Cette démarche passe par la réalisation d’un diagnostic environnemental des activités de l’exploitation, mené par un référent AREA, et détermine et hiérarchise les actions environnementales à mettre en place. Ce n’est qu’une fois inscrite dans la démarche que l’exploitation agricole peut bénéficier de la gratuité du banc d’essai.

Une fois engagé dans le programme AREA, l’exploitant agricole doit alors prendre contact avec la Fédération Départementale des CUMA pour s’inscrire à une des journées organisées.

 

Réalisation du diagnostic

La Région s’est appuyée sur un partenaire local et de terrain pour la réalisation des diagnostics moteurs. TOP Machine Aquitaine est un acteur de proximité des agriculteurs ce qui lui confère un rôle de relais de la Région.

Dès l’arrivée d’un tracteur, le technicien examine son état. Il effectue les branchements nécessaires et met en place les capteurs indispensables à la conduite des essais (branchement de la prise de force sur le frein électromagnétique ; raccordement du débitmètre sur le circuit de fuel ; pose des capteurs de température d’eau et d’huile).

Plusieurs mesures et calculs à différents régimes sont effectués lors du passage du tracteur au banc :

• la puissance ;
• le couple et la réserve de couple ;
• les consommations horaire et spécifique ;
• le débit de la pompe d’injection.

Simultanément, l’ordinateur effectue les calculs et affiche les premiers résultats puis les courbes sont éditées en les comparant à des courbes d’essais officiels afin de mettre en évidence les écarts.

L’essai terminé, l’opérateur effectue un diagnostic et commente à l’agriculteur les résultats, propose des solutions de réglages ou d’entretien si besoin.

En parallèle au banc d’essai, de nombreuses formations à la conduite économique ont pu être menées pour les chauffeurs de tracteurs.

Dans ce cadre, la Région se place comme un véritable partenaire des exploitations agricoles de son territoire et cherche à faciliter leur engagement dans des actions environnementales et énergétiques en les dotant d’un cadre d’actions et d’aides.

Phasage et déroulement de l'action Phase 1 : 2008

Lancement du dispositif

Indicateurs de suivi et d'évaluation

L’action comporte plusieurs indicateurs de suivi et d’évaluation :

• nombre de diagnostic moteur réalisé ;
• énergie économisée : mesure des consommations de gasoil sur les moteurs avant et après réglages ;
• émissions de gaz à effet de serre évitées : facteur théorique de 2.7kg  de CO₂/litre non consommé (source ADEME ; Bilan Carbone).

 

La CUMA remet annuellement un bilan d’évaluation de l’action aux différents financeurs.

Résultat : consommation d'énergie et gaz à effet de serre

474 tracteurs ont été diagnostiqués courant 2008. En posant l’hypothèse d’une utilisation moyenne annuelle de 480 heures et en s’appuyant sur une économie horaire réalisable après contrôle de 4.3 litres en moyenne, la Région a mesuré une économie de carburant annuelle de près de 980 000 litres de fioul soit environ 2 650 tonnes de CO₂ évités par an.

Si l'on considère un contrôle tous les 4 ans, ce programme 2008 aura donc permis d’éviter l’émission de plus de 10 000 tonnes de CO₂. Les résultats sont très largement atteints puisque l'objectif initial de la Région était une diminution de CO₂ émis de 3 500 tonnes.

Coût

Le budget 2008 de la Région fut de 56 000 euros pour 474 diagnostics moteurs réalisés.