Description de l'action

La loi relative à la solidarité et au renouvellement urbains (SRU) a introduit la nécessité de mettre en place, dans toutes les agglomérations de plus de 100 000 habitants, un Service de Conseil en Mobilité pour les gestionnaires de lieux d’activités.

Dans ce cadre, Rennes Métropole, en tant qu’autorité organisatrice des transports sur l’agglomération, met à disposition des entreprises, des administrations et des établissements scolaires un service de Conseil en Mobilité depuis 2004.

Cette action vise à accompagner les entreprises dans la mise en place d’un Plan de Déplacements.

Tenant un rôle d’assistance à maîtrise d’ouvrage, Rennes Métropole a choisi d’internaliser son accompagnement afin d’être un véritable partenaire et un appui stratégique auprès des entreprises dans la gestion de leurs déplacements. L’accompagnement de Rennes Métropole se limite à un appui technique et de mise en œuvre et n’est pas un soutien financier. Il s’étend de la phase de diagnostic à la mise en œuvre d’actions.

Phasage et déroulement de l'action Etape 1 : rencontre des parties, identification des enjeux de l’entreprise en matière de transport et de déplacements des salariés.

La chargée de mission Conseil en Mobilité de Rennes Métropole anime et organise une première réunion avec la direction de l’entreprise. Cette réunion a pour objectif d’identifier les enjeux et les attentes de l’entreprise et d’expliciter l’accompagnement mis à disposition.

A la suite de cette réunion, l’entreprise doit être en mesure d’identifier un groupe projet et un référent qui sera responsable de la mise en place de la démarche et qui pilotera les différentes étapes de la mission.

Etape 2 : réalisation d’une enquête sur les habitudes de déplacements des salariés de l’entreprise.

L’étape de diagnostic est primordiale dans la réalisation d’un plan de déplacement. Elle dresse un état des lieux des habitudes de transport des salariés de l’entreprise et permet de comprendre l’utilisation des différents modes de déplacements, leurs coûts, le bilan environnemental, les opinions et la réceptivité du personnel et d’identifier les actions envisageables par l’entreprise et les acteurs locaux.

Rennes Métropole met à disposition du groupe projet des questionnaires d’enquête, qu’elle adapte en fonction de l’organisation, de la taille et de la structure (répartition en différents sites). Le groupe projet pilote l’enquête auprès des salariés.

Ce questionnaire dote l’entreprise de données fondamentales qui la guideront dans ses préconisations :

• comment se déplacent mes salariés ?
• quelles sont leurs contraintes ?
• comment sont-ils équipés ?
• sont-ils réceptifs au changement ?
• quelles sont leurs attentes ?
• quelles sont les marges de progression ?
• quel impact en cas de déménagement ?
• quelles sont les mesures les plus efficientes ?...

Une organisation performante lors de l’administration des questionnaires permet d’obtenir une meilleure précision lors du diagnostic.

Etape 3 : établissement d’un diagnostic et propositions d’actions

Les données de l’enquête sont saisies par le référent dans un logiciel spécialement développé par Rennes Métropoles. Au-delà d’un simple outil de diagnostic, ce logiciel permet à la collectivité de jouer un rôle d’observatoire en la dotant d’une base de données importante sur les flux de déplacements domicile-travail de l’agglomération et d’ajuster ses propres politiques de déplacements.

L’applicatif est interfacé avec un système d’information géographique qui permet de cartographier les flux des salariés dans leurs déplacements domicile-travail. Ce système offre une analyse de l’accessibilité de l’entreprise par tous les modes de transport et permet d’ajuster le plan d’actions en fonction des résultats.

 

 

Suite aux résultats de l’enquête, Rennes Métropole identifie les améliorations à apporter par site et formule des propositions d’actions que l’entreprise formalisera ensuite sous la forme d’un plan d’actions. Une analyse de l’accessibilité de l’entreprise par tous les modes de transport est réalisée.

 

Etape 4 : fédérer les acteurs

Rennes Métropole se propose de réunir, lors d’un Forum PDE, les principaux interlocuteurs concernés par les actions inscrites dans le PDE de l’entreprise telles que les structures de service de transport (le Star), les gestionnaires (Keolis Rennes, SNCF, Illenoo …) mais également les associations locales (Covoiturage +) pour formaliser et contractualiser les actions de l’entreprise et de rencontrer les salariés.

Rennes Métropole se charge de l’animation du Forum PDE. Son organisation est fonction de la taille de l’entreprise et des potentiels de transfert modal. Afin de garantir une mobilisation et une participation systématique de ses partenaires, Rennes Métropole se limite à l’organisation d’un forum par mois.

Etape 5 : faciliter l’information

Toujours dans une logique d’accompagnement et d’appui, Rennes Métropole complète son dispositif par un plan de communication clé en main à destination des entreprises. La communication est un relais indispensable pour inscrire la démarche de PDE dans la durée. Ainsi, Rennes Métropole propose :

• un plan de communication mensuelle ;
• l’accompagnement dans la réalisation d’une plaquette d’accueil (une plaquette pré maquettée est mise à disposition) ;
• une exposition d’information créée à cet effet ;
• son réseau de partenaires pour l’animation de forum.

 

Indicateurs de suivi et d'évaluation

Le Label « Déplacement Durable » : Crée en 2006, le Label « Déplacement Durable » constitue une reconnaissance, par Rennes Métropole, de la qualité de la démarche Plan de Déplacement d’une entreprise ou d’une administration. Rennes Métropole propose aux entreprises de se positionner par rapport à ce label et de pouvoir ainsi se comparer les unes par rapport aux autres et d’identifier leurs marges de progression par rapport à une démarche exemplaire. Le label est attribué aux entreprises qui respectent 7 critères d’évaluation qui sont :

- Critère 1 : l’encouragement à l’usage des transports en commun : prise en charge par l’entreprise de la totalité ou d’une partie des abonnements de transports en commun ;

- Critère 2 : favoriser l’accueil des cyclistes : mise en place d’un parc vélo sécurisé fermé, proposition de vélos de service…;

- Critère 3 : développer le covoiturage : adhésion de l’entreprise à l’association Covoiturage + ;

- Critère 4 : la communication : mise en place d’un plan de communication au sein de l’entreprise

- Critère 5 : la gestion du stationnement : réglementation des stationnements sur la zone de l’entreprise ;

- Critère 6 : l’organisation du PDE : création d’un groupe projet au sein de l’entreprise avec un référent PDE qui sera l’interlocuteur privilégié de Rennes Métropole ;

- Critère 7 : la gestion des déplacements professionnels : mise en pool de véhicules de services, mise à disposition de titre de transport à destination des salariés pour leur déplacements professionnels.

L’ensemble des informations est compilé dans un tableau de bord interne.

Résultat : consommation d'énergie et gaz à effet de serre

Actuellement, Rennes Métropole n’est pas en mesure de quantifier les résultats énergétiques et climatiques de cette action. La refonte de leur logiciel de diagnostic courant 2010 devrait permettre la mise en place d’un système de suivi et d’évaluation adapté pour mesurer les émissions de CO₂ évités par le PDE. Il permettra ainsi aux entreprises de se fixer des objectifs quantifiés dans le temps.

Coût

La création du logiciel de diagnostic a été internalisée par la collectivité. Un équivalent temps plein a été nécessaire à sa conception et à sa maintenance.

 

L’accompagnement des entreprises dans la mise en place des PDE nécessite l’emploi de 2 agents pour un équivalent temps plein.